스틸 및 카바이드 두 번째 펀치 차량 금형 펀칭 다이 기타 모델 번호 금형-고품질 두 번째 펀치

TUOYU

강철 및 탄화물 두 번째 펀치 차량 금형 펀칭 다이는 모델이라고 부르며, 이는 추가적으로 가장 많이 펀칭할 수 있는 것이며, 두 번째로 쉽게 얻을 수 있으며, 이를 생산하는 단위는 귀하의 차량 또는 자동차 작업 성형에 완벽하고 정확합니다. 이 펀치는 실제로 2차로 제조되었으며, 이름은 매우 유명하여 구매해야 하며, 제품의 품질과 신뢰성이 쉽게 최고가 될 수 있도록 보장합니다.

펀치는 강철 탄화물이 아닌 최고 품질로 제조됩니다 TUOYU , 이를 extremely 내구性和 견고하게 만듭니다. 제품은 차량 금형 및 소모품 세트를 사용하도록 매우 설계되었으며, 작업에서 뛰어난 효율성을 제공하는 정확도를 제공합니다. 이는 금속, 알루미늄, 기타 금속을 포함하여 완벽한 펀칭 범위를 위한 장치입니다.

TUOYU 강철 및 탄화물 2차 펀치 자동차 금형 펀칭 다이는 중요한 제조에 필요한 엄격한 기준을 충족하는 우수한 신뢰성을 제공합니다. 그것은 펀칭 프로세스에서 최적의 정밀도를 보장하며, 뛰어난 결과를 제공합니다. 이 제품은 다양한 유형의 금형을 위해 쉽게 조립할 수 있으며, 이는 귀하의 제품 또는 서비스 키트에 유연한 추가 요소가 됩니다.

이 팀치는 차량용 금형에 원활하게 맞도록 2차로 설계되어 매끄럽고 문제 없는 절차를 보장합니다. 이는 일반적으로 무거운 작업 부하를 견딜 수 있으며, 제조와 큰 비트 모두에 완벽하게 적합합니다. 팀치의 튼튼한 구조는 변형이나 금형 문제 없이 정확한 팀치를 제공하며, 많은 스트레스를 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

TUOYU 강철 및 카바이드 차량 금형 팀치는 튼튼한 포장으로 신뢰할 수 있는 운송과 저장을 보장합니다. 모든 전문가들이 이 공정을 사용하여 팀치 절차를 개선하고 자동차에 대한 최고급 부품을 생산합니다.

제품 세부정보

펀치 핀, 이젝터 핀, 인서트 핀, 이젝터 부시, 가이드 핀, 가이드 부시, 금속 도금

맞춤형 정밀 펀치 다이

금속 또는 스탬핑 금형용 다이 펀치 핀
소재: Skd11 DC53 SKH51 SKH59 ASP23 ASP60 탄화물
경도: 58-60HRC 53-56HRC 60-62HRC 62-64HRC 64-67HRC 88-90HRA

표면 처리: TiN TiCN TiAIN TiC CrN AlCrN CrAlTin DLC Naco 크롬 산화

표준 펀치 코드: DIN9861 ISO8020 DIN1530D 및 특수 도면 설계

우리는 MISUMI 표준, HASCO 표준, DAYTON 표준, SANKYO 표준을 제공할 수 있습니다.

구멍을 뚫기 위한 금형 및 기계에서 사용합니다.

제품 속성

아니요	항목	데이터
1	재료	카바이드, ASP23, 바나디스, CPMRTXM4, SKD11, SKD61, HSS, A2, M2, D2, SUJ2, S45C, 등
2	표준	데이턴, 레인, DIN, ISO, 미수미, EDM, FIBRO, 모엘러, 하스코, 등
3	크기	귀하의 도면이나 제품 표준에 따라 다릅니다.
4	원산지	동관, 광동, 중국
5	열처리	사용 가능
6	표면 작업	TiCN, TiN, Aitain, Ticrn, 질화, 검은 산화물, 검은 코팅 등 가능
7	허용오차	+ - 0.002mm
8	광도	Ra0.2에 가까움

우리의 제품

펀치 다이

축 및 펀치 핀

카바이드 다이